中国二重是国家重大技术装备研制基地之一，是关系国家安全、关系国民经济命脉的基础性、战略性企业。中正锅炉凭借雄厚的企业实力，与中国二重达成了合作，并缔造了工业锅炉制造行业的业界传奇。

常用船舶锅炉品牌，中正锅炉除了显著的环保性，天然气采暖如何充分利用热能，降低成本也是企业和社会共同关注的焦点。中正燃气供暖锅炉尾部增设了流量冷凝器，采用模块化可分式设计，内部高密度耐腐蚀的ND钢螺旋鳍片管，不仅体积小，而且换热系数高，能够充分吸收锅炉尾部烟气中的大量潜热，确保综合热效率高达98%以上，超国家一级能效标准。

蒸汽含杂质过多，会引起过热器受热面、汽轮机通流部分和蒸汽管道沉积盐。盐垢如沉积在过热器受热面壁上，会使传热能力降低，重则使管壁温度超过金属允许的极限温度，导致管子超温烧坏，轻则使蒸汽吸热减少，过热汽温降低，排烟温度升高，锅炉效率降低。盐垢如沉积在汽轮机的通流部分，将使蒸汽的流通截面减小、叶片的粗糙度增加、甚至改变叶片的型线，使汽轮机的阻力增大，出力和效率降低；此外将引起叶片应力和轴向推力增加，甚至引起汽轮机振动增大，造成汽轮机事故。盐垢如沉积在蒸汽管道的阀门处，可能引起阀门动作失灵和阀门漏汽。

在“一带一路”向西延伸的必经之路上有着这样一个丝路古国——乌兹别克斯坦，是丝绸之路的重要支点。作为“一带一路”积极践行者的中正锅炉，深入践行合作共赢的友好倡议，与乌兹别克斯坦大型化工企业AO《NAVOIYAZOT》成功建立合作伙伴关系，为其量身定制锅炉系统，常用船舶锅炉品牌。

常用船舶锅炉品牌，SZS系列锅炉为双锅筒、纵置式、D型布置结构，右侧为炉膛，左侧为对流管束，过热器布置对流管束区；通过下锅筒中间和两端的活动支座固定在本体底盘上，并保证锅炉整体向两端膨胀。炉膛四周为膜式水冷壁，炉膛左侧的膜式水冷壁将炉膛与对流管束完全密封隔开，对流管束区后部为拉稀的错列结构，前部为顺列结构，炉膛燃烧产生的烟气从炉膛尾部的出烟口进入燃烬室、对流管束区，然后从锅炉左侧前部转向进入螺旋翅片管节能器和冷凝器，最后进入烟道入

分汽器（分汽缸）：采用多管供汽的锅炉房，应设置分汽器（分汽缸）。蒸汽进入分汽缸后，由于流速突然降低，蒸汽中的水滴被分离出来。为了及时排出这些水滴，分汽缸应设0.01的坡度，在最低点接疏水器。分汽缸上接出的蒸汽管道应分别设置阀门。分汽缸上不需设置安全阀，但应设置压力表。当工作介质为过热蒸汽时，应设置温度计。分汽缸一般设于锅炉间的固定端，有时也设于锅炉的后部。安装在便于管理和操作的地方，一般靠墙布置，并离地面有一定距离，便于检修。分汽缸保温层外表面到墙面距离一般不小于150mm。分汽缸前面要有足够的阀门操作位置，一般从阀门手柄外端算起，要有1.0~1.5m的操作空间。分汽缸的安装方式有落地式支架和挂墙悬臂式支架两种。影响蒸汽品质的因素有一下主要方面；

时代在变，信念不会变；市场在变，工匠精神的情怀不会变！在未来的道路上中正锅炉也将继续深耕产品质量，以工匠精神持续创新，打磨出更优质的产品，提升用户体验，让民族品牌走向世界！